Велокомпьютер vetta rt55 инструкция

У нас вы можете скачать книгу велокомпьютер vetta rt55 инструкция в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

В них были засунуты светодиоды, которые я не мудрствуюя прилепил на двустороннюю липучку. Светодиоды тоже пришлось хорошенько обработать напильником. Фактически я сточил с них всю пластмассу, оставив только крошечную площадку с кристаллом. Главное не докопаться до кристалла и площадки, т.

Проводку выполнил обычным лакированным проводом, который можно смотать с обмотки любого трансформатора. Чтобы было удобней я просверлил в плате дырочку и засунул туда провода, а также сделал на боку небольшую проточку, чтобы провести проводок между краем платы и корпусом.

Получилось довольно аккуратно и надежно. После сборки нажатие кнопки вызывает подсветку. Выглядит это почти как на моих старых часах Электроника 52 Сигнал. Один только косяк есть у такой подсветки — при настройке и сбросе помаргивает, но это невелика беда. Ну и кнопку держать надо, чтобы работала. Также не помешает чуток проточить мордашку изнутри. Если поддеть её иголкой, то она легко отделяется, а дальше надо над светодиодами сделать острым ножом две проточки, слева и справа, чтобы во первых светодиоды лучше влезли, а во вторых она послужит дополнительным отражателем, что благоприятно скажется на равномерности освещения и яркости подсветки.

Если копать неглубоко, то на поверхности ничего не будет видно. Так что дерзайте, только морду не сломайте — там в итоге слишком тонкие получаются пластмасски. Ну, а раз будет дополнительный проц, то туда же можно будет тогда добавить и ведение логов прогулки с сбросом статистики на комп, было бы желание и пусть кто либо потом заикнется, что Vetta RT33 отстойный малобюджетный велокомпьютер ; Сборка корпуса обратно Далее надо все это красиво собрать.

Так как корпус мы ломали аккуратно, то теперь он должен сложиться со своими половинками трещинка в трещинку. Так что теперь берем любимый всеми цианакрилат он же суперклей или супер момент и тщательно промазываем будущий шов. Затем в одно движение, сразу же, чтобы не елозить, точно попадаем половинками друг в друга и что есть силы сжимаем.

Жмем минут пять и, в итоге, получаем намертво склееный корпус. Чтобы повысить его водостойкость можно залить в углубление шва немного цапонлака по всему периметру. После чего герметичность корпуса не будет отличаться от родного. Переделываем панельку Имплантировал пару контактов Вот такой у меня получился контакт Итак, с компом закончили, пора бы и крэдл переделать. Как я уже говорил, не обязательно делать дополнительно два контакта, достаточно и одного, а второй взять с уже имеющегося.

Но я максималист и делать мне нефига, поэтому я сделал два — не люблю когда в системе есть что либо недоиспользованное, а посадочное место для четвертого контакта там есть.

Для начала надо расковырять слой эбоксидки и пробить путь для проводов. Провод я взял тот же, что и внутри — родимый МГТФ. Прочный как трос, гибкий и не ломается нифига — идеальный провод на все времена. Если это новый комп, то оставь там нули, а если ты лишь менял батарейку или уже наездил несколько сотен километров то можно вбить туда накатанное.

Например в моей Vetta RT3. Если туда вбить, например, 1. Напоминая, например, что нужно смазать цепь или провести техобслуживание вилки. Если велокомпьютер вдруг перестал работать, то в первую очередь надо проверить сам велокомпьютер.

Для этого нужно ритмично позамыкать любым металлическим предметом контактные пластинки на его корпусе должна показаться какая нибудь скорость. Если сам велокомп исправен, то проверяется провод и датчик. Для этого берется обычный тестер, ставится на прозвонку и подключается к выводам на панельке.

После чего мощный магнит подносится к датчику. Если все исправно, то тестер запищит. Если нет, то надо искать обрыв провода.

Скорей всего он будет там где часто гнтся, обычно это в районе амортизатора вилки. Пробитый провод легко прозвонить если втыкать сквозь изоляцию тонкие иголочки и прозванивать его по кускам. Есть еще один способ найти обрыв, но он более грубый и рискованный. Когда у меня оборвался провод я просто взял его за концы ни в коем случае нельзя брать за датчик и панельку и сильно, но осторожно потянул.

Там где был обрыв провод порвался надвое. Оборванный провод нужно зачистить и скрутить жилка с жилкой, желательно даже пропаять, а затем заизолировать их отдельно друг от друга и потом туго смотать вместе. Если и комп исправен и датчик с проводом целые, то возможно плохой контакт у компа с панелькой. Нужно протереть контакты грубым ластиком, а затем промыть ацетоном или спиртом. Второй тип неисправностей это когда велокомпьютер начинает врать завышать или занижать скорость.

Тут скорей всего сбилось положение датчика и магнита. Если магнит чуть отдаляется от датчика, то пролетая мимо датчика он вызывает не одно четкое и уверенное срабатывание, а частый дребезг, который компьютер может интерпретировать как очень большую скорость мне однажды комп выдал скорость 9. Один раз у меня вообще был странный глюк. Когда я катил вел возле себя, то скорость показывалась правильно, но стоило мне сесть на велосипед и поехать, как велокомп переставал показывать скорость вообще.

Прозвонка датчика показала, что он исправен. У меня расстояние от магнита до датчика порядка 2мм. Необходимо протереть контакты грубым ластиком, а потом помыть ацетоном либо спиртом. Здесь скорей всего сбилось положение датчика и магнита. Установка велокомпьютера di halt. Никак не мешает и можно нажимать кнопки не отпуская руля. Велокомпьютер - speedmaster - , указывает 7 характеристик.

В районе короны провод накрепко приматывается изолентой к тормозному тросику по которому доходит до велокомпа. Когда у меня оборвался провод я просто взял его за концы ни при каких обстоятельствах нельзя брать за датчик и панельку!